大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于灑水車司機沒人的問題，于是小編就整理了6個相關介紹灑水車司機沒人的解答，讓我們一起看看吧。
灑水車作業(yè)灑到人，福州一名路人怒打司機, 你怎么看？
灑水車在正常作業(yè)被打，不正常。大家都發(fā)表自己的看法，讓我想起了倆夫妻牽騾的古典。人要換位思考，不要以你的主見，個人為中心。灑水車司機也是人，也要工作，也要養(yǎng)家糊口，也上有老下有小。灑到人對與錯暫別論，打人就不對，誰給你這么大的權(quán)力??？
大福州特色，下雨天灑水，陰天噴水車滿大街噴水霧，最著名的就是一條小馬路，一年挖四次。現(xiàn)在去看看看銅盤的白龍路，10月挖了二遍，上月左邊挖完，水泥還沒干，接著右邊開挖。都是開膛式的大挖，還不是小補。還是2019年今年第五次挖路。沒人問責嗎？還是錢多了，隨便整？
該打，如泉州灑噴水車多在上班時間出來亂噴嚴重形響了上班族出行，在說泉州空氣那么好還買了臺噴霧車每天8一9點多出來亂噴搞得出行市民一身霧水到處躲，太亂了，該取消，
灑水車實在讓人厭惡，有時候剛洗的車，灑水車一過又是臟兮兮的，更有甚者有時候在地上沖起石子把車的漆面都打壞了。
所以、這樣的作業(yè)方式實在是太不文明，如果真的要灑水完全可以在凌晨兩點過后操作，否則、真的是雞肋。
柳州一貨車市區(qū)著火并伴有濃煙，司機一路狂奔，巧遇兩輛灑水車幫忙澆滅明火， 你怎么看？
世間自有真情在，水火無情人有情。在過去老人們常說一分錢難倒英雄漢，就是說你買東西差一分，沒人幫你時，你官在大，在有錢，也是不行的。貨車司機，怎么也不會想到自己在最無助的時候，灑水車司機能幫上他。這就告訴我們一個道理，沒有你做不到，只有你想不到的。
下雨天灑水車灑水的目的在哪里？
看看各評論因為自己無知就惡意揣測他人，這就是底層老百姓的悲哀，生活基本都是陰暗面，面對所有不好東西，所有整個人看什么都是陰暗的，不能理性看待問題，也不想去了解，我告訴你這些垃圾，下雨天很多樹葉和泥漿，極易導致車打滑出現(xiàn)車禍，及時用灑水車沖走，只剩下相對干凈雨水，減少車輛打滑，降低事故發(fā)生率。很多行業(yè)在默默守護這個社會安全，但是卻被你這些惡心惡毒的底層人誤解，所以你們這些垃圾也只配永遠生活在陰暗面里
下雨天洗路有何意義:我本人認為沒有什么意義，既不能降塵還浪廢了公共資源(人工.灑水車油料)，能起作用不大！但事實上還是照樣進行，讓一些務實的人想不通，為什么仍然進行呢？原來這幾年國家發(fā)展越來越重視環(huán)保政策，地方政府也想治理大氣污染和空氣污染，尤其是北方霧霾嚴重，其主要原因空氣污染，必須釆取降塵處理(這樣既降塵又環(huán)保還衛(wèi)生，地方環(huán)保部門以承包方式給灑水車灑水，三至五天必須沖洗一次，不洗罰款，開灑水車(承包者)也無奈，又不敢違返，所以出現(xiàn)了下雨天洗路現(xiàn)象，再加之上半年雨水多碰上這樣情況也是正常的，請不要炒作?。?！。
大家覺得搞農(nóng)業(yè)難嗎？
農(nóng)民回答，謝邀，(原創(chuàng))，
大家覺的搞農(nóng)業(yè)難嗎？
我是農(nóng)民，實話實說，農(nóng)民上傳下至種田，幾千年來延續(xù)至今，還在種田搞農(nóng)業(yè)，都沒有人說難，當今搞農(nóng)業(yè)是有點難，難的是，
一是高科技，高效農(nóng)業(yè)，對于傳統(tǒng)式種地的農(nóng)民是有難度，一下子改革不了，難以接受，
二是機械化種地，好是好的，是農(nóng)業(yè)發(fā)展的方向，就是成本太高，農(nóng)民承受不了，全面鋪開是難，山區(qū)難，平原易，山區(qū)農(nóng)民種地難，
三是種地不賺錢，陪本也有，主要是生產(chǎn)資料成本太高，糧食價格太低，挫傷農(nóng)民種地的積極性，所以，種地難，農(nóng)村形成拋荒，撂荒，栽樹，等現(xiàn)象，造成農(nóng)業(yè)發(fā)展難，良田不長糧真是痛心，沒田要田，有田不種，真叫人難理解，對不起黨和毛主席。
四是平原與山區(qū)種地難，農(nóng)民辛苦成度不一樣，平原農(nóng)民稍好一點，山區(qū)農(nóng)民種地辛苦大大的，實現(xiàn)機械化種地是難，
總的來說，農(nóng)民種地是難。改變這種現(xiàn)象，國家要扶持三農(nóng)改革，提高農(nóng)民種地的積極性，讓農(nóng)業(yè)出現(xiàn)塹新的局面，生態(tài)農(nóng)業(yè)，科技農(nóng)業(yè)，高效農(nóng)業(yè)，
種莊稼不難，只是處處為難，這個不能養(yǎng)，那個養(yǎng)不成，這個不能施，那個破壞環(huán)境。生態(tài)農(nóng)業(yè)需要的有機肥料那來呢？農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本怎么降低，沒有人去考慮，拋黑鍋給農(nóng)業(yè)的人可不少。
對啊很難，毛主席時代水利設施基本上不能用了。改革開放以來沒有進行過改造?；旧线€是毛主席時代的設施。只要水利跟的上，農(nóng)業(yè)還有一點發(fā)展。毛主席說水利是農(nóng)業(yè)的命根子。必須的把水利設施搞齊全了。農(nóng)業(yè)才能希望。
根據(jù)我國已有的農(nóng)業(yè)基礎，搞好農(nóng)業(yè)應該不難?，F(xiàn)在的農(nóng)業(yè)似乎困難很多，但不是農(nóng)業(yè)本身的原因，而是政策和與農(nóng)業(yè)密切相關的外部環(huán)境的原因。比如糧價與種糧需要的農(nóng)藥化肥種籽機械等等的價格剪刀差以及農(nóng)民的身份地位和收入、享受公開資源問題，都應當?shù)玫焦降膶Υ?/p>
而這一系列問題的解決，竊以為只有實現(xiàn)農(nóng)業(yè)國有化，農(nóng)民職工化才能解決。想通過農(nóng)民在個體的努力下搞好農(nóng)業(yè)是不符合實際的。
難呢!實在太難了。四十三年的大包干，三農(nóng)問題還是老樣子，即使有些變化，土地效益仍在低位，甚至收不抵出。其主要原因:一是分散經(jīng)營。單干分田到戶，坰八地分了七、八塊，有小四輪的，東跑西顛，耗油費時，加大成本。二是科技助農(nóng)。分田到戶都自己忙自己的，有會種的，有不會種的，有懂科技種田的，有不懂的，農(nóng)業(yè)技術和科學種田指導服務不到位，造成糧食減產(chǎn)。三是農(nóng)田設施。大包干后，農(nóng)田設施基本上沒怎么搞，尤其是水利配套設施，已近癱瘓，內(nèi)澇成災，不是減產(chǎn)，就是絕產(chǎn)，今年收了，明年賠了，加大了種地風險。四是農(nóng)業(yè)機械。分散經(jīng)營，大型機械難以施展，大多農(nóng)民都是小型機械作業(yè)，根本無法達到大型機械的耕作時間和標誰，即費時、費力、費心，不盡人意，糧食達不應有的產(chǎn)量。五是培肥地力。過去沒有化肥，有用量也不大，集體有農(nóng)家肥。集體散了，農(nóng)家肥沒了，化肥的使用量在逐年加大，就說玉米吧，剛用化肥時，最多一坰地6一8袋，現(xiàn)在己達到畝用一袋，還不算追肥。這就是土地板結(jié)，地力不足，加大了投入。六是糧食價格。雖然種地國家不收稅了，還有各項補貼。但物價都貴，糧價再低，農(nóng)民趕上豐年，剩幾個錢也是有限的。如果是平年，一年白干。遇到災欠年，那就賠了，有的多少年翻不了身。去年，玉米漲價了，大豆也有所漲，農(nóng)民不管收入多少，有點奔頭?？傊?，土地是農(nóng)民的命根子，確實。農(nóng)民就是這樣，一年盼一年，今年不收盼明年，如此循環(huán)著。近年來，我們國家對三農(nóng)問題高度重視，全力解決。農(nóng)田水利在興建，科技興農(nóng)入村戶，大型機械進田間。土地流轉(zhuǎn)，農(nóng)村托管在興起。相信三農(nóng)問題很快得到解塊，農(nóng)民心中的三農(nóng)遠景即將到來。
種高效農(nóng)業(yè)難，老一派將退出，新一代沒上來，老一派種地苦干,實干,拚命干，推動國家農(nóng)業(yè)大發(fā)展，爭取利益最大化，實現(xiàn)當初理想化，于是城市建設快速上，而農(nóng)業(yè)依賴科技發(fā)展慢，城鄉(xiāng)差距明顯大，從此農(nóng)民發(fā)展瓶頸難，勞動與收入不成比例，若改變只有國家高科技帶動年輕一代。
曲靖一女子與公交司機發(fā)生沖突并毆打司機，警方正調(diào)查, 你怎么看？
曲靖的電動車??、共享單車和公交車早該好好治理了，可越是應該被規(guī)范，被治理的就越是沒人去管！電動車、自行車橫沖直撞，隨意在機動車道、人行道上騎行……有誰去過問，又有誰去管？公交車不進站?？浚S意變道、占道，實線調(diào)頭??誰又去管過？各位不妨想一想，如果換成私家車、營運車、普通摩托車隨意違章違法又會是怎樣？
不知道具體情況，不好點評。如果是孕婦被公交車司機有意吐沫吐臉，司機就大錯特錯了，怎么說也讓人同情不起來。如果司機沒錯，遇到了蠻橫無理的悍婦，則另當別論，并建議嚴懲母夜叉。血淋淋的重慶教訓，大家還記憶猶新。
曲靖很多公交車司機素質(zhì)很差，喜歡按喇叭，超車，速度快，據(jù)報道是因為超車互相謾罵，然后司機吐口痰在孕婦臉上，孕婦騎著共享單車，追到下一個站臺，跑到公交車上，才發(fā)生了視頻上瘋傳的一幕。試想要不是公交司機把孕婦惹毛了，一個懷著孩子的人，怎么可能不顧自身安全，非要與人爭執(zhí)不休。有因才有果，不要只看結(jié)果，忘記了起因。支持調(diào)查，還民眾一個說法！
你所在城市早上環(huán)衛(wèi)工人幾點上班??？今天因結(jié)冰交通事故由誰買單？
這個問題問地怪？他們幾點上班，跟馬路上有冰有什么關系？
別的地方，我不清楚，但我們這里是早上三四點鐘，就能看到環(huán)衛(wèi)工人的身影了。因為我們上班的時候，馬路上已經(jīng)潔凈如新了。再說了，馬路上有冰，跟他們有什么關系？我知道要是下雪了，他們的主要任務是除雪保暢通。馬路上結(jié)冰是他們未除雪的結(jié)果嗎？可現(xiàn)在是，什么事情都找他們，可是又有誰來管管他們福利待遇啊。
我剛才出去一趟，發(fā)現(xiàn)馬路上的冰，是怎么來得了，因為現(xiàn)在有的人家，看到外面天好，就在外面刷私家車，刷完車的水就流到了馬路上，由于天冷，沒有等到蒸發(fā)，就結(jié)成冰了。您說，這難道也與環(huán)衛(wèi)工人有關嗎？環(huán)衛(wèi)工人掃的是垃圾，而不是水啊。
我爸媽環(huán)衛(wèi)工，4點半上班，晚上6點下班，青島李滄區(qū)。交通事故由交警定責。
路上有積雪，環(huán)衛(wèi)工人有責任，但是環(huán)衛(wèi)工人基本負責的不是馬路，大部分是負責人行道，主路由市政來負責，出了交通事故去告市政吧。
和在高速出事故一樣，去告高速吧。
我們這兒環(huán)境工人很辛苦，早上四點多鐘就開始了，據(jù)我這邊環(huán)衛(wèi)工人，兩班制一天到晚上九點，不停的掃是因為樹葉落的多，還有是為了我市品得環(huán)境好的城市。我市如有道路結(jié)冰現(xiàn)像，會組織大家來清除，上次下雪他們就是這樣做的，我們出行就方便了不會滑倒，我們很感謝他們！
我們這里環(huán)衛(wèi)工人很辛苦，夏天三點多就開始工作了，冬天沒下雪時會稍微晚一點兒，如果下雪了會連夜除雪。非收費性公路結(jié)冰發(fā)生交通事故保險買單，沒保險的自己買單。因為環(huán)衛(wèi)工人人少路多就算二十四小時不歇不休也難以保證全路段無冰。一節(jié)路開車沒多遠，但是掃起來很長，她前面掃過得保證不了還沒掃完后面的前面就又結(jié)冰了。這是現(xiàn)實。只能要求自己冰天雪地的減速慢行保安全了！
道路結(jié)冰引發(fā)的事故，要區(qū)別是何種原因：一，并不嚴重的結(jié)冰，出現(xiàn)事故一般都是由駕駛車輛的人或行人引起的。二，有些事故易發(fā)地段，交警部門應該及時豎立警示牌。三，如果結(jié)冰易清理，由交警和環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)合及時清理。
四，如果短時間無法清理，豎立警示牌，必要時交通運行高峰階段，交警應現(xiàn)場指揮疏導。五，極端天氣，市分管領導和職能部門，需要有應對措施。六，由于下屬單位執(zhí)行不利，責任心不強，主要由分管單位負責。
可見，環(huán)衛(wèi)部門只是道路清理的一個環(huán)節(jié)，交通管理和環(huán)衛(wèi)應該有應對措施，如果事故頻發(fā)或重大，管理者有不可推卸的責任，人為意外或不可控事故除外。
到此，以上就是小編對于灑水車司機沒人的問題就介紹到這了，希望介紹關于灑水車司機沒人的6點解答對大家有用。